三藩市交通局长谭沐霖宣布「辞职」
谭沐霖2019年被市长布里德任命，肩负修复损坏的地铁系统、填补公车司机短缺及重新设计危险路口的重任。上任几个月后，疫情席卷全球，给交通系统带来严重打击，迫使交通局暂时关闭地铁，并重新规划所有公交路线。同时疫情也提供了实验机会，最显著的是谭沐霖和布里德推动「慢速街道」计划。
谭沐霖作为自行车推崇人士，将「慢街」文化蔓延至疫情后，通过关闭街道、安装更多自行车道、将街道改装为公共空间等政策，限制私家车行使。三藩市中心最大商业走廊市场街永久关闭、金门公园JFK大道永久关闭以及大公路永久关闭计划均是谭沐霖任内落实或通过。这些措施引起争议。
建议接任人：「听社区声音」
「五年前我曾承诺过，我只会任职五年。」谭沐霖说：「这是我人生中最好的工作。」他将在12月31日正式结束五年任期合同并离职。
对于自己的工作，他说：「为推进安全、平等及减少温室气体排放，交通局长需要做出很多困难且具争议的决策。一个好的局长通常不会待太久，因为这些必要但具争议的决策会在社区中引发一些矛盾。在某个时刻，就应该把机会留给下一位领导者了。」
面对自行车优先的政策，谭沐霖表示自己的工作希望确保每种交通方式都能正常运作。还需要确保城市能容纳82,000个新的住房单位。「为了实现这些目标，我需要让公交、步行和骑行更有效率，因为这些方式比开车所占的道路空间少十分之一。」
谭沐霖对下一任局长的建议是：「仔细聆听社区的声音，特别是那些总不被代表的群体。」他最后表示过去五年每周工作60到80个小时。他计划好好休息一段时间，享受一个长期的假期。但他依然会留在三藩市，因为他热爱这里。
随着谭沐霖的卸任，交通局的未来挑战依然严峻。例如2027财年预测的2.14亿美元财政赤字。他已选任运输部门主任Julie Kirschbaum 担任代理局长。
市长布里德称赞谭沐霖是「基础设施建设、运营改善和为城市成长做出艰难决策的领导者。」
候任市长罗伟将与交通局董事决定下一任人选。罗伟向本报回应：「感谢谭沐霖为三藩市的服务，我期待与下一个交通局长共同打造三藩市为世界级的交通系统。」
邵旗谦直言：「走得好啊」
陈懋华（Michael Chen）作为交通局董事将参与。他表示他遴选的优先是交通行业经验丰富，对三藩市多元文化历史的了解，能够赢得公众信任，并在政治层面上有一定能力。
社区对谭沐霖的评价两极。华协中心行政主任杨重贤（Malcolm Yeung）：「非常惊讶，失望。」他认为没有人是完美的。「至少他努力过，我感激他。对他的离开感到难过，我喜欢他这个人。」
「走得好啊。」华埠商户联会会长邵旗谦向本报直言。邵旗谦抱怨交通局在谭沐霖的接手下推行新项目都不提前知会社区，总是打得社区措手不及。
华人民主党协会主席招霞说：「不可否认谭沐霖局长是热心和意图解决三藩市交通问题的。但其愿景对于华人社区和大多数民众而言过于超前，甚至超越了大家的理解和接受能力。希望三藩市不只支持公交、自行车和行人，也要支持私家车。我主张根据车速分道安排。」
🌌🚀👽
THE END
👇👇👇
别错过星岛其他社交媒体平台！
YouTube: singtaotv星电视
Instagram: singtaotv
Facebook：Sing Tao Daily 美西版
么么哒：moremallda.com